Datorita presiuni si a fortei de frecare care se aplica intre plăcuțele de frână și disc,roata se opreste,dar datorita frecarii anvelopei cu asfaltui continua sa mearga o anumita distanta
Deci apar 2 frecari,prima fiind dinainte(roata si asfaltul)si a doua care este intre placuta si disc care accentueaza prima frecare
;)